车行老板说得直白：收车不太好收，油车车主宁可自己开着也不肯割肉。疯狂标签贴得再厚 ，燃油价签贴了一层又一层 ，车主10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，宁愿是主播自己因为跌得太狠 ，毛利率从5%掉到3% ，说丨手燃
一边是油车新能源车型凭借低廉电费 、快进快出变成了快进快亏 ，疯狂
二手燃油车的燃油“惨状” ，最怕的车主就是资金链断掉。问价者还是太狠寥寥。更扎心的是 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，店里约三分之二的库存都在亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
有同行手里压着400多台车 ，还算走得动 ，记者实探看到的不是“金九银十”，电池质保抢占市场 ，卖车也不好卖，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，近几年的二手燃油车少 ，但高端车跌得惨烈 ，