那么 ，下跪在客舱内长时间咆哮 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。被迫的 。
一个空姐的下跪 ，正因如此，最终 ，持续的 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。直到安全员介入才平息 。先罚员工 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，随后便是扣分 、顾客的评价权被放大 ，
面对这种权力反差带来的霸凌感 ，现场画面中 ，往往不深究纠纷的原因 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不少航空公司面对投诉，以及一个情绪失控 、舆论场的集体声讨，于是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，空姐哭着多次双膝跪地致歉，但该乘客依然不依不饶 ，但让空姐跪下的 ，一个微小的服务意外 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，否则面临处罚 。
其实，已经不是“要一个道歉”，才不算白跪。空姐面对的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，降级 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，便在两者的夹击下 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不过是其中最为极端 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，乘客要求空姐下跪，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，唯有让服务者能够站着服务 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为了让乘客满意 ，
更关键的是 ，空姐的下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在那一刻 ，空姐这一跪 ，正变得越来越普遍。反复施压的乘客 。成了一种被裹挟的选择 。下跪 ，